年終慶要瘦就瘦,要健康就健康:把飲食金字塔倒過來吃,就對了!獨家款
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內容簡介: 吃油吃肉不會讓你不健康!
博客來五年前,我體重80公斤,被醫生判定為第二型糖尿病患者,五年後,我體重50公斤,從心理諮商師成為自然醫學營養治療師,
在此之前,我和大部份的人一樣,不清楚政府、企業與健康訊息之間的糾葛與關係,
我也和大部份的人一樣,不懂得聆聽身體的聲音,只懂得遵循專家的建議。
一場飲食革命為我的家庭及工作帶來奇蹟式的變化,
只要你願意,藉由本書,你也可以找回自己的快樂與健康!美國NTA認證自然醫學營養治療師
第一本從身體的角度告訴你,我們該怎麼吃,和為什麼要這樣吃的誠意好書──吃油不一定讓你長油,吃鹼身體不一定變鹼,人體的生理化學,其實,你一點也不瞭解!本書特色三大營養素占人體組織比例是油脂一五%、蛋白質一八%、碳水化合物二%,為什麼我們現在的食物比例碳水化合物卻占了絕大多數?錯誤的飲食比例是現代慢性病的根源,了解人體的生化特性,你就能瞭解──只要吃得對,人人應該到老都健康!
只要吃得對,代謝可以重新啟動,即使不動也會瘦!.不吃油脂,失智、憂鬱早晚會上身:大腦60%是油脂組成的,缺乏油脂小孩的大腦發育一定受影響,博客來書店老人失智及憂鬱症也會因此種下病根。.缺乏油脂排毒一定沒希望:人體掌控養份及廢物進出的細胞膜是油脂做的,排毒的淋巴系統內承載的也是脂肪酸,缺乏油脂或油脂品質不良排毒一定沒希望。.缺乏蛋白質消化系統一定不順暢:蛋白質是刺激胃分泌足量胃酸的主因,胃酸不夠酸,賁門打不開,不但造成食道逆流,且下游的消化關關都會出問題,結果就是營養吃得到卻吸收不到。博客來網路書局.適量攝取動物蛋白質才是平衡體內酸鹼的關鍵:人體不是酸進酸出鹼進鹼出,平衡體質酸鹼不可缺少的磷酸鹽原料以動物蛋白質內的含量最豐富,所以只有平衡飲食才是平衡體質的重要關鍵。.過量碳水化合物是快速囤積脂肪的元凶:碳水化合物是人體三大營養素中最快在人體內變成脂肪的,油脂在胃裡可以停留五小時,但碳水化合物只有一個半小時,所以吃油不見得長油,但碳水化合物吃多一定快速讓你長油。.不平衡的碳水化合物是內分泌不平衡的主因:未搭配油脂與蛋白質的碳水化合物會大力震盪血糖,讓內分泌疲累,肥胖、水腫、疲倦、不孕、月經失調等內分泌失調問題就會發生。.長期攝取單一礦物質與維生素一定會有副作用:大量的鈣會讓鎂流失,大量的維生素C會造成過量的鐵無法排除,礦物質與維生素既合作也對抗,所以與其吃營養品,不如吃營養豐富的全面性食物。人是雜食動物,意思是,我們不光是「能」吃各種食物,更是「必須」吃各種食物。從人體的生化特性、食物品質、烹調方式、完整的營養元素、消化系統重建,慢性病的調理,到最後達到身心的平衡,讓自然醫學營養治療師告訴你:誰說生病一定要吃藥,吃對食物才更重要!吃藥只治得了一時,只有吃對食物才有永遠的健康!本書實用工具.人體慢性病的五大病根一次告訴你:
血糖失衡、脂肪酸失衡、脫水、礦物質失衡、消化系統停擺,這五大病根彼此環環相扣,一關倒,關關倒,最後的結果就是慢性病一一上身。.In and Out 生化系統檢測表首次公開:
讓你從生化特性、食物、營養元素、消化系統一一檢測並打造自己個人專屬的健康計畫。.慢性病食物調整方式完整說明:
針對高血壓、糖尿病、尿酸高、內分泌失調、失眠、過重、骨質疏鬆、憂鬱症等慢性病,從根本說明自我消化道檢測及所需營養元素等完整食物治療方式。作者簡介賴宇凡美國NTA認證自然醫學營養治療師。出生台灣,美國加州大學婚姻與家庭問題諮商及學校心理諮商雙碩士,曾任職美國加州大學心理諮商中心副主任及講師,中國華東師範大學特約心理諮商師及講師。在任職心理諮商師期間,深感心理及情緒問題與食物有緊密的關連,因而轉換跑道投入自然醫學領域。由於希望對身體與食物之間的關係有全觀的概念,即使身為世界上出過最多諾貝爾獎得主的傅爾布萊特學者(Fulbright Fellow),仍然捨棄了主流研究單位,選擇自然醫學領域裡唯一著重食物裡營養元素一起運作的力量,以及食物與身體之間產生的關係的NTA組織(Nutritional Therapy Association),成為美國僅有一千二百名的NTP自然醫學營養治療師,且擁有Food Catering 的餐飲證照。現於美國開設自然醫學營養門診,並從事心理與營養結合的營養治療。部落格「Sara的食食課課」網址為:blog.shishikeke.com.tw,隨時在這裡提供最新的營養、健康相關資訊。現任:
美國自然醫學營養門診營養治療師專業資歷:
美國NTA認證自然醫學營養治療師
婚博客來網路書店姻與家庭問題諮商及學校心理諮商雙碩士經歷:
美國傅爾布萊特學者(Fulbright Fellow)
美國加州大學心理諮商中心副主任及講師
中國華東師範大學特約心理諮商師及講師
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- 新功能介紹 作者: 賴宇凡
- 出版社:如果出版社 新功能介紹
- 出版日期:2012/05/31
- 語言:繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
萬TEU級船隊到港新運力 到靠艘次可望再創新高
《記者黃雅羚/專題報導》高雄港是我對外國際商港中極具深水良港優勢,遠洋航線密集,今年起萬TEU級以上貨櫃輪盛況成為常態,台灣港務公司高雄港務分公司表示,從二○一三年第三季國輪航商率先調派一‧三八萬TEU級航抵高雄,接續部分航線升級至一‧三萬TEU級以上,而隨著航商進一步調派一‧四萬TEU更大船型執航,高雄港今年一‧三萬TEU級以上貨櫃輪到靠艘次可望再創新高。
據高雄港統計資料,去年度一‧三萬TEU以上貨櫃輪,到靠高雄港計四十四艘次。而今年上半年一‧三萬TEU級以上貨櫃輪到靠達五十艘次,年增四十二艘次,大幅成長五二五%,預估全年一‧三萬TEU以上大船可突破一一八艘次。
高雄港每周有超過三十班美洲及遠歐航線到靠,部分航線陸續升級至一‧三萬TEU級以上,包括長榮、G六聯盟遠歐線調派該型船隊執航,今年下半年接續又有營運高雄港部分遠歐航線船隊陸續升級,陽明與KLine合組的NE2遠歐線,也從四月起陸續升級為一‧四萬TEU船型,推助高雄港航向新營運里程碑。
*陽明、川崎合組NE2遠歐線
今年到港新運力由陽明與川崎汽船(KLine)合組的NE2遠歐線成為亮點,陽明海運引進萬TEU級超大型新船隊,盛大舉行第一艘登明輪首航高雄港儀式,邀請國際海運界重量級貴賓觀禮,讓世界聚焦,鳴笛啟航作為該航線提升服務開端,年底前可全數換裝為一‧四萬TEU等級。
執航NE2遠歐線接續航抵高雄港報到的新運力包括米歐橋輪(川崎汽船旗下)、造明輪(陽明旗下)、曼徹斯特橋輪(川崎汽船旗下)、視明輪(陽明旗下)、慕尼黑橋輪(川崎汽船旗下)、群明輪(陽明旗下),航線行經香港、南沙、高雄港、鹽田、新加坡、派里厄斯、鹿特丹、菲力克斯托、漢堡、安特威普等港口。
陽明所引進超大型船隊,目前上線運力皆由南韓現代造船所建造,船舶總噸十四‧五萬噸、船長三六八公尺、船寬五十一公尺,設計容量可裝載貨櫃量一四○八○TEU,新船除發揮優化船型設計效能,並有助於單位營運成本實質降低。
川崎汽船所引進超大型船舶於二○一三年委日本船廠今治造船建造,今年起陸續交付,船舶總噸十五萬噸、船長三六六公尺、船寬五十一公尺,最大裝載貨櫃量一三八○○TEU。
*長榮升級船隊10艘全數入列
事實上,國輪航商長榮海運率先引進一‧三八萬TEU級船隊,總計十艘,第一艘交付後隨即投入與CKYHE聯盟夥伴共同聯營的遠歐航線CEM營運,早於二○一三年九月首次泊靠高雄港,隨著新船陸續交付接續投入營運,淘汰舊運力升級船隊,目前十艘運力已全數入列,該航線船隊是高雄港萬TEU級到港常客。
有關長榮海運所引進一‧三八萬TEU船型規格,總噸位十四‧七萬噸、船長三六八公尺、船寬五十一公尺,最大裝載貨櫃量一三八○○TEU,執航遠歐線CEM航線服務,航線行經馬來西亞丹絨帕拉帕斯港、高雄港、上海、寧波、蛇口、鹿特丹港、漢堡港等港口。
長榮持續引進超大型船隊除了全數交付的一‧三八萬TEU級十艘,在建訂單尚有一‧四萬TEU級十艘,訂於二○一六年開始陸續交付直至隔年二○一七年為止,今年初甫確立一‧八萬TEU訂單,計十一艘,預計二○一八年起交付直至二○一九年止。
*G六聯盟航商固定泊靠
萬TEU級以上船隊泊靠高雄港尚有G六聯盟航商成員:美國總統輪船、現代商船、商船三井,以及赫伯羅特、日本郵船、東方海外等六家航商,從去年第一季起部署一‧三萬TEU等級貨櫃輪固定掛靠高雄港,東方海外旗下曾泊靠高雄港船舶十四萬總噸、船長三六五‧五公尺、船寬四十八‧四公尺,最大裝載貨櫃量一三二○八TEU,亦執航於歐亞航線。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/萬teu級船隊到港新運力-到靠艘次可望再創新高-160000221.html
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